The mota domin wannan aiki shi ne Model 3303S Serial B 18010.
Wannan ita ce motar motar da Kakana yake da ita lokacin da nake yaro. Ina da abubuwan tunawa da yawa game da wannan motar kuma ina son wanda zai dawo na shekaru. A ƙarshe, wani aboki ya ba ni wannan motar don ya tsufa don ya yi amfani da shi. Ya sani ta yadda na ji lokacin da na fara ganin sa zan gyara shi, don haka zai gudana da kyau kuma ya yi amfani da shi da kyau. An ajiye wannan motar tare da gas har yanzu a cikin tanki tsawon shekaru biyu ko uku. Na sami shi don ya fantsama cikin rai, koda da tsohuwar gas, amma na lura cewa zai buƙaci sautinta mai kyau. Hakanan ya kasance yana malalar gas daga carburetor. Nayi imanin cewa idan na gama gyaran wannan motar, zata rinka yin kowane irin aiki kamar yadda tayi lokacin da take sabo. Zaku iya siyan waɗannan motar kusan $ 150 zuwa $ 200 akan e-Bay. Idan kuna son siyan kusan $ 100 a ɓangarori, zaku iya kunna shi kuma kuyi shi kamar sabuwa. Ba tare da sassan don rairayi ba, ba zai taɓa gudana daidai ba saboda dalilan da zan bayyana yayin da nake rubuta wannan aikin.
A taimakawa mutane a iboats.com boating forums bayar da wadannan bayanai game da wannan mota.
Evinrude model 3302:
Shekara: 1963
HP: 3
Sani, RPMS: 4000
Hijira: 5.28 cu.in. = 86.5 ccm
Weight: 34 lbs. = 15.4 Kg
Gear rabo: 17: 28
Fulogogin: Champion J6C gapped a .030 "(J6J yanzu babu)
Lower naúrar man: OMC / BRP 'HiVis' ko daidai 80 / 90W outboard gearcase man fetur daga Walmart, da dai sauransu
Fuel / Oil mix: 24: 1 87 Octane gas zuwa TC-W3 outboard man fetur (manta game Sae 30w).
Lokaci don farawa - Idan kuna da gas a cikin tanki, kuna iya ci gaba da ƙoƙarin fara motarku. Babu wata ma'ana da yawa a cikin wannan sai don jin yadda abubuwa suka inganta lokacin da kuka gama. Kafin fara shi, manna ƙananan sashin a cikin kwandon shara mai cike da ruwa. Lura yadda motar take juyawa kuma idan mai farawa yana aiki. Hakanan, lura idan motar kamar tana da matsi mai kyau. Duba igiya da rike don ganin idan suna buƙatar sauyawa.
Yayin dana kwance wannan motar, na shirya tsaftace duk abinda zan iya da kyalle da feshi mai tsafta. Akwai masu tsabtace gida na musamman da yawa don wannan, amma kawai ina amfani da tsabtace gida ne na yau da kullun wanda na samo a ƙarƙashin kwatami. Da fatan, zan mayar da ita kafin matata ta gano bata nan. Har ila yau, ina shirin in shirya waɗannan sassan kamar yadda na keɓe su.
Ka tuɓe da Motor maida hankali ne akan - CLICK HERE don cikakken bayani.
A manyan yankunan da cewa za mu mayar da hankali a kan masu Powerhead, Fuel / Carburetor, walai, Impeller da kuma Lower Unit man shafawa.
ikon Head - Kafin ka yanke shawarar kunna-motarka, kana so ka tabbatar cewa motar zata juya kuma kana da matsi da silinda biyu. Idan motar ba za ta juya ta juya juzu'in ba ko kuma alama ba ta da matsewa, to motarka tana buƙatar fiye da sauƙaƙe sautin. Dole ne ku yanke shawara yadda mummunan so ku gyara motarku da kuma yadda ƙarfin injina zai kai ku. Sauti yana da sauƙi. 'Yantar da pistons da maido da matsi sun fi akan matakin matsakaici kuma fiye da iyakar wannan labarin. Ba na so in faɗi cewa ba za a iya gyara motar ba ko ba ta da daraja a gyara amma da motar da nake amfani da ita don wannan labarin, ba lallai ba ne. A cikin wani labarin, Dole ne in saki piston akan motar Johnson 15 HP kuma in ba shi sabuwar rayuwa. Kuna iya samun ma'aunin matsewa a cikin kantunan motarku na gida na kusan $ 20 ko $ 30.
Kuna so a maye gurbin igiya mai farawa da maɓallin igiya mai farawa. Hakanan yana yiwuwa a maye gurbin farkon farawa idan bazata. Duk waɗannan sassan har yanzu suna nan amma basu zama dole ba don wannan aikin.
Carburetor - Lokuta kana da wani tsohon mota ya zauna kusa da na wani lokaci, za ka iya ɗauka cewa carburetor yana buƙatar sabis. Gas, musamman a lokacin da gauraye da man fetur za su juya zuwa varnish ko in ba haka ba danko har ka carburetor. Duk da yake akwai mutane da yawa carburetor tsaftacewa Additives cewa za ka iya sa a cikin man fetur tank ko feshi kai tsaye a cikin carburetor, ba za su zo kusa da cim ma wannan abu matsayin carburetor tune-up. Ko da mota da aka adana ba tare da man fetur a cikin carburetor, da gaskets iya fitar da bushe da crack, ko kuma da sauri deteriorate da zarar ka yi kokarin amfani da shi a sake. Iyakar hanyar tabbatar da carburetor da yake faruwa a aiki da kyau ne a cire, kwakkwance, mai tsabta, da kuma reassemble tare da sabon sassa, maye gurbin, da kuma sa sabawa wanda su ne matakai don yin wani carburetor tune-up. CLICK HERE ga cikakken hotunan da kuma hanyoyin da yin carburetor tune-up for wannan mota.
ƙonewa System - Da ban da fulogogin da kuma toshe wayoyi, duk da ƙonewa tsarin da aka located a karkashin flywheel. A irin magneto ƙonewa a kan wannan mota ne Flywheel Magneto tare da Ubangiji Yesu Kristi Points. The aiki na ƙonewa tsarin ne don samar da isasshen irin ƙarfin lantarki (A kusa da 20,000 volts) tsalle da rata a kan fulogogin samar da wani walƙiya, kuma da igniting da man fetur / iska cakuda, da kuma tabbatar da cewa irin ƙarfin lantarki da aka tsĩrar da su da walƙiya tare da toshe daidai da dama lokaci CLICK HERE ga cikakken hotunan da kuma hanyoyin da yin ƙonewa tsarin tune-up domin wannan mota.
Impeller da kuma Lower Unit -
tank Testing - Duk da yake ba daidai wani gwajin tank, ban cika up wani 55-galan ganga, rataya mota a gefen kuma wuta ta sama. Ba ka so ka yi gudu da mota daga cikin ruwa da kõme, kuma babu wani mai kyau hanya don sa kunne muffs a kan wannan mota, don haka shi yana zuwa da za a gwada ko dai a kan wani jirgin ruwan a wani jiki na ruwa ko wasu tanki. Ni farin ciki ban kokarin da wannan a cikin wani lake saboda mota bai da wasu matsaloli da cewa bukatar da za a magance. Sai ya juya daga cewa ruwa ba circulating a kusa da tukwanen gas saboda mota zai samu zafi bayan game da minti na Gudun kuma na yi rufe shi kafin shi zai zama lalace. Wannan zafi fiye da kima matsalar da aka ba nan da nan a bayyane yake, saboda ruwa da aka spraying daga cikin kananan kanti tashoshin jiragen ruwa a cikin ƙananan naúrar. Lokacin da na zargin cewa motor aka gudanar zafi, na splashed wasu ruwa a kan Silinda kai, kuma shi nan da nan ya fara sizzle kuma ya jũya zuwa ga tururi. Wannan na nufi cewa shugaban ya akalla 212 digiri Fahrenheit a lokacin da ya kamata ya kasance a kusa da 150 digiri Fahrenheit alhãli kuwa yanã gudãna. Duk da yake taka rawar gani, Na yi murna da cewa ina da hikima rufe da mota saukar kuma bar shi a kwantar kashe kafin yunƙurin fara da gudu shi kuma shi sake.
Kayyade zafi fiye da kima Matsaloli da Sanyaya System - Har zuwa wannan lokaci, na ba su ja da Silinda shugaban saboda mota zai kau da da jũna a da kyau matsawa. Tare da mota zafi fiye da kima, shi ya fili cewa zan yi tono zurfi don gano dalilin da ya sa ruwa ba zagawa da ta da ikon kai. Don Allah danna nan don karanta game da cikakken bayani game da wannan hanya.
More Tank Testing - Bayan faruwa da baya da kuma kayyade da matsaloli tare da sanyaya tsarin, shi ne lokacin da za a yi wasu tank gwaji sake. My tank kunshi wani sauki 55-galan ganga. A gyara shagunan zai yi yawa ya fi girma gwajin tankuna. Su ma za su yi gwajin jingina ga sa wani kaya a mota tare da juya sama da ruwa da yawa. Tun da yake wannan ne karamin mota, sai na tafi gaba kuma bar kayan gidan wasan kwaikwayo a kuma kora sama da mota a cikin ruwa ganga. My farko damuwa ya gani idan mota zai overheat da kuma zuwa ga sauƙi, ya aikata ba. A farko, da mota ba ze gudu consistently kamar yadda aka coughed da ma gaba daya, kuma Ya halitta wani babban girgije da blue hayaki. Nan na gane cewa ko da yake na tsabtace da gas tank, akwai yiwuwa wasu barbashi samun cikin carburetor. Bayan guje da mota a wani lõkaci, sai na ja da carburetor tasa da kuma low-gudun jet da kuma tsabtace su. Ina maimaita wannan tsari sau da yawa. Yana da jũna da cewa vibration na mota Gudun aka karan duka crud sako-sako da. Wannan mota ba a gudu a akalla 10 ko 12 shekaru don haka akwai kuri'a na crud a cikin tanki da kuma man fetur Lines. Na yi mafarki na mota fara a ranar farko Pull kuma yanã gudãna daidai bayan da tune up amma a zahiri, shi ya da za a gudanar na wani lokaci kafin ta zai fara aiki kamar mai kyau jirgin ruwan motor sake. A daina mota gudu, da mafi alheri da jũna a yi kamar yadda idan shi aka ake karya a. A 55-galan ganga ba manufa domin gwajin saboda mota zai sa quite a torrent a lokacin da shi ne a guje da sauri. Har ila yau, igiyoyin a cikin ruwa sa da mota don bugun sama da kuma rage gudu. Na yi yunkurin daidaita carburetor da kuma sa motor rago amma wannan ne mafi kyau yi a kan wani lake wani wuri. Na yi gudu kamar wata tankuna na man fetur ta hanyar da mota da kuma m bar shi zauna a can da kuma gudu domin 3 ko 4 hours yayin da na tsabtace up na aikin yanki. Na damu cewa motor bai gudu daidai a cikin tanki amma ina aka tabbatar da wani aboki cewa motor aikatãwa fi kyau da zarar ya kan wani jirgin ruwa da kuma a cikin wani bude jiki na ruwa, da kuma kamar yadda ya juya waje, ya kasance dama . Lokacin da na karshe isa mahaɗar da zan iya fita a kan wani lake tare da wannan mota, Na yi quite farin ciki tare da hanyar da shi ya yi. Na yi wannan mota daga sau da yawa yanzu kuma shi gudanar girma. Ina samun mai yawa compliments daga mutane wanda sha'awan wannan 42-shekara motor cewa zan mayar da su zuwa rayuwa. Ina sa ido in aiki a kuma rubuta game da mafi Motors a nan gaba.
Ɗauki Motor Fishing - Yana da aka Fabrairu 27, 2009, a Indiana amma ina kamar ba zai iya jira ba. Ni kuwa na ɗauki Evinrude Lightwin zuwa Kunkuru Creek tafki kawai kudu zuwa Tere Haute Indiana su gwada shi. Kunkuru Creek tafki ne warmed ta ci-kora ikon sa shuka. Karanta wadannan Labari don gano yadda ta kama kifi tafiya tafi da kuma yadda ta motor gudu.
Sunã mãsu jin dãɗi da Motor - Yanzu ina wannan motar ta kunna kuma tana aiki sosai, Naji daɗin hakan. Yanzu 10 ga Mayu ne kuma na fitar da wannan motar sau 4 ko 5. Kowane lokaci na yi amfani da shi, da alama yana gudana mafi kyau da kyau. A karshen makon da ya gabata, a Ranar Iyaye, danginmu sun yi taro a wurin 'yar uwata wacce ke kan tafki mai girman gaske. Na kawo karamin jirgi na kamun kifi wanda shine 15 'Gheene Classic. Wannan jirgin ruwan kamar babban jirgin ruwa ne na zaren gilashi tare da murabba'in square don motar jirgi. Na yi gudu kamar 25 HP a wannan kwalekwalen amma na makale karamin 3 HP Evinrude Lightwin a can tare da tunanin koyar da dana mai shekaru 8 da dan uwan 9 mai shekaru yadda za a gudanar da abin. Bayan 'yan bayanai, sai na juya samarin su saku kuma suka ruga ko'ina cikin kogin har sai da zuciyarsu ta gamsu. Na kasance a gabansu a cikin wani jirgi da motar 25 HP amma yaran sun yi kyau da kansu. Tare da kawai yara maza a cikin jirgin ruwan kuma yanzu da yawa, jirgin ruwan ya ci gaba tare da kusan 8 MPH. Har ma sun iya fara motar da kansu. Motar ta kasance abin dogaro kuma bayan farawa na farko zata sake farawa kowane lokaci akan jan farko. Ina matukar farin ciki da wannan karamar motar wacce za ta ba da shekaru da yawa na amfani da tunani. Na shirya ɗaukar shi tare da ni azaman ajiya ko wani abu don yara maza suyi wasa da shi a cikin tafiya kamun kifi zuwa Kanada a ƙarshen wannan watan. Lokaci yayi yanzu da zan maida hankalina ga wasu injina da nake dasu anan waɗanda suke buƙatar gyarawa da rubuce rubuce.
Fishing a Canada
