Har zuwa wannan lokacin, ban ja kan silinda ba saboda motar zata juya kuma da alama tana da matsi mai kyau. Tare da zafin motar, ya kasance a bayyane cewa zan yi zurfin zurfafawa don gano dalilin da yasa ruwa baya zagayawa ta kan wutar. Na san impeller yana aiki saboda ina da ruwan fesawa daga ƙaramin sashin. Na kuma ja bakin kogin dunƙule kuma na ga ruwa yana ta malalowa daga can. Wani abu yana toshe hanyar hanyar ruwa a cikin kan wutar kuma baya barin ruwa ya zagaya cikin silinda.
Ana cire Silinda Head - Cire murfin gefen don fallasa kan silinda da matosai. Babu buƙatar cire tankin gas don wannan aikin. Amfani da maɓallin soket na 7/16, buɗe maɓallan 6 da ke riƙe da silinda kai. Kila iya buƙatar amfani da wuƙa don karya hatimin gasket na kai.
|
|
|
Da zarar an ja kan silinda, sai na ga cewa murfin yana zagaye hanyoyin magudanar ruwa gaba daya yana toshe duk wata dama ta ruwa ta kewaya da sanyaya bakin silinda da bangon silinda. Waɗannan hanyoyin sun gama bushewa har ma da motar an kwashe mintuna 15 kawai kafin a cire kan silinda. Ba tare da sanin tarihin wannan motar ba, kawai zan iya tunanin cewa lallai ya kasance yana da matsalar zafi fiye da kima na ɗan lokaci saboda duk hanyoyin hanyoyin ruwa sun toshe gaba ɗaya da abin da ya bayyana kamar alli ko yiwuwar laka ko ƙura. Yayi kusan kamar anyi amfani da motar don haɗa kankare! Asalin mai wannan motar ya mutu kuma mutumin da na samo wannan motar daga gaske bai taɓa amfani da shi ba kuma ya bar shi ya zauna a cikin garejinsa tsawon shekaru. Abun takaici, Ina ganin mafi yawan injina a cikin wannan yanayin zasu tashi cikin kwandon shara a wani wuri amma ba tare da komai ba, sai na fara tsabtace hanyoyin domin ganin ko zan sake samun ruwan yana zagawa.
Cire Lower Unit daga Power Head - Ana riƙe shugaban wutar a kan ƙananan naúrar tare da madaidaiciyar kai 5 kawai. Cire sukurori 5 ɗin kuma ɗaga kan wutar daga ƙananan naúrar da ƙofar shaft. Kuna iya ko ba za ku iya yin wannan ba tare da lalata gasket ba. Yanzu kuna da damar zuwa kasan kan wutar inda ake tsoma ruwa ta bututun sannan a dawo, tare da shaye shaye ta cikin karamar na'urar.
Cire Air Silencer da kuma shaye Cover - An riƙe murfin sharar a wurin ta sukurori 6, ɗayan kuma yana riƙe da silen iska a wurin. Cire silencer ɗin iska wanda ya fi sauran ƙwanan 5 da kuma silencer ɗin iska. Da zarar an cire silencer din na iska, za a iya cire murfin shayewar ta cire cire sauran kusoshin 5. Bugu da ƙari, akwai bututun ƙarfe wanda na iya ko ba za a cire shi ba tare da an lalata shi ba. Karki damu idan wadannan gaskets sun lalace ko sun lalace. Lokacin da na sake haduwa, kawai nayi amfani da siririn fim na silikon akan kowane ɓangaren mating ɗin.
Bi Ruwa hanyarSa, kuma Cire All Blockages - A wannan lokaci, za ka iya fara bin tafarkin da ruwa kamar yadda shi ne pumped up ta cikin ruwa famfo tube, a cikin Silinda ganuwar, kuma a kusa da Silinda kai, da kuma mayar da kewaye da shaye tashar jiragen ruwa. Wasu daga cikin wadannan passageways ne quite kananan saboda Evinrude ba ya so wadannan Motors gudu ma sanyi. Babu thermostat ga tsara da kwarara daga ruwa ta hanyar sanyaya tsarin. Na yi amfani da mai fadi da tsari na goge, wayoyi, da kuma ko da kananan rawar soja ragowa don samun wadannan passageways barrantar. A kananan Dremel Roto Tool da kananan waya goga zo a cikin m don samun duk crud daga cikin passageways. Na kuma yi amfani da na iska kwampreso zuwa busa fitar da duk passageways da kuma taimaka bi hanyar da ruwa. Tare da Silinda kai, shaye cover, da kuma ƙananan naúrar cire, na iya gano dukan hanyar da ruwa kamar yadda circulates ta da ikon kai. Ya quite kalubale figuring fitar inda cewa ruwa da aka faruwa je gaba. Wani lokaci ba zan iya ganin rami don Passageway har sai na yi wasu tsaftacewa har ma sai na yi bincike a kusa da nuna abu. Na karshe ya kai wani batu inda ruwan ya kai waje Silinda ganuwar kasa Silinda ba tare da wani wuri in je. A kasa na ƙananan Silinda, na koma ga hakowa a kwance rami don haɗa Silinda bango Passageway zuwa inda shaye da ruwa samun jefar cikin ƙananan naúrar. Lokacin hakowa wannan rami, shi bai ji kamar ina aka hakowa ta hanyar 1 / 8 inch na aluminum, amma ina aka kawai unplugging wani data kasance da kuma gaba daya boye rami cewa duk ruwa ya koma ta hanyar. Na yi amfani da wani 1 / 16 inch rawar soja bit share wannan rami.
Shigar da shaye Cover da kuma Air Silencer - Lokacin da na cire shaye cover, da GASKET aka halaka. Tun da yake wannan GASKET ba ya rike da baya mai yawa da zafi da kuma matsa lamba, na iya samun ta tare da yada wani bakin ciki Layer na bayyana silicone uwa biyu ma'abota saman. Ina gaya cewa wannan ba wani nadiri yi da zahiri aiki da kyau. Silicone sealer ya ba kusa a lokacin da wadannan Motors da aka gina don haka bakin ciki takarda gaskets aka yi amfani. Lokacin maye gurbin sukurori, a tabbatar ba to a kan ƙara ja.
Hašawa da Lower Unit ga Power Head - Lokacin da na ɗauki wadannan baya, na hallaka takarda GASKET. A lokacin da sa baya tare, ina amfani da silicone kamar yadda aka bayyana a sama. Kada a kan ƙara ja da 5 sukurori cewa rike ƙananan naúrar uwa da ikon kansa. Na tsaurara nawa kawai game da kwata juya baya snug. Sa'an nan, wannan ba wani high-matsa lamba ko high-zazzabi hatimi. Yana kawai rike ruwa daga yayyo daga tsakanin biyu ma'abota saman. Silicone aiki mamaki sosai a lokacin da amfani da wannan hanya.
Tsabta, Level, da kuma shigar da Silinda Head - Amfani da na Dremel Roto Tool da waya goga, na tsabtace duk carbon adibas daga fistan da kuma Silinda kai. Shin, ba samun kwashe tare da waya goga saboda tsaftacewa zuwa danda karfe iya haifar da zafi spots a kan fistan ko shugaban wadda za ta haifar da matsaloli.
|
|
Waɗannan kawunan silinda galibi kan zama ɓata lokaci saboda dumama da sanyaya motar. Tunda ba ni da injin niƙa, sai kawai in sanya takarda mai ƙyallen yashi a gilashin gilashi ko wani abu madaidaici sannan in matsar da kan silinda a cikin madauwari har sai yanayin daddaɗin ya daidaita. Kuna iya faɗar lokacin da farfajiyar ta keɓe saboda za ku sami ƙarfe mara ƙyalli mai walƙiya har ya zuwa saman kan silinda.
Head GASKET Lambar OMC Lambar 203130 NAPA / Sashin Sashe na 18-3841
Taimaka goyi bayan wannan shafin: Danna nan kuma saya shi a kan Amazon.com
Wannan shine wuri daya da nayi amfani da sabon gasket. Sanya gasket ɗin tare da mai na zagaye 2 kuma kule silinda ya dawo kan maɓallin motar. Ramin da ke kan silinda bai daidaita ba saboda shugaban ba zai koma ba ta hanyar da ba daidai ba. Wataƙila kuna buƙatar juya kan darajan 180 idan kusoshi ba sa yin layi. Tabbatar cewa kar a rufe makullin. Kowane mutum yana tunanin cewa ƙusoshin kai suna buƙatar zama da ƙarfi sosai. Wannan zai kawai goge kai ne. Sake, ƙara ƙarfafa kwata kwata juyi snug. Lokacin da ka matse waɗannan ƙusoshin, kana buƙatar ƙwanƙwasa kowane maƙullin har sai sun sami su duka sannan ka koma zagawa da tsallake kowane ƙwanƙolin har sai ka sa su duka sun matsa kwata-kwata da suka wuce. Wannan hanyar kan zai kasance a haɗe zuwa ga toshe.
Yanzu da shugaban silinda ya dawo, kun kasance a shirye don gwada motar a cikin ganga. Lokacin da na gwada motar, ba ta yi zafi ba. A zahiri na sami damar rike hannuna zuwa toshin injin yayin da motar ke aiki kuma zafin zafin bai yi zafi da zai ƙona ni ba.
